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一趟自我實現的旅程—玉山、八通關行腳

 


2007
1113-18日,我陪著一群體制外學校全人高中的80幾位青少年,一齊攀登玉山,並下八通關草原上紮營過夜,六天相處期間所拍的部分影像紀錄,願與大家分享

 清代八通關古道從台灣中部的竹山,向東橫越中央山脈主脊到台灣東部的玉里,全長153公里,是台灣僅存年代最悠久、最長的橫貫道路,同時也是台灣唯一名列國家一級古蹟的古道。

 古道的開築肇因於日本1874年發動的「牡丹事件」,事件發生後,清廷欽差大臣沈葆禎受命巡視台灣,為奠定其統治基礎,力主『開山撫番』,分北、中、南三路打通中央山脈。「中路」指的就是「八通關古道」,目的在教化原住民與促進移民開發。

 日本據台政權穩定後,1918年重新測繪定線,開通目前所謂的「八通關越嶺道」,又稱『理蕃道路』,從水里到玉里全長125公里,而清代所建「八通關古道」則暫告封閉,直到1987年再經實地踏查,證實兩條古道差異性很大。例如日本人為了加強控制當時尚未歸順的布農族人,所闢建的越嶺道路與清八通關古道,途中雖曾交會,但從中央山脈的大水窟以東,則全然分道揚鑣。

 清古道因當時測繪技術較不發逹,採較原始的開路方式,取直線捷徑,配合石階,起伏很大,而且避開原住民部落。日據古道則沿著等高線腰繞,未設階梯,便利砲車通行,以強勢執行其理蕃政策。

 日治古道上,全程佈滿54個駐在所,西段最具規模的駐在所位於海拔2850公尺的八通關草原上,背倚八通關山前峰,面朝南方的荖濃溪源頭,可以監視整個八通關草原,清古道與日橫斷道路就在附近交會,駐在所下方約100公尺處為清朝營盤遺址,現已被箭竹林掩沒,只能約略看出凸起的形狀

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